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    Noticias

    Se prevé que los cruces de migrantes del Reino Unido a través del Canal de la Mancha disminuyan un 41 por ciento en 2026.

    julio 3, 2026
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    LONDRES / EuroWire / – El Ministerio del Interior y la Guardia Fronteriza registraron 11.884 migrantes que llegaron al Reino Unido en pequeñas embarcaciones a través del Canal de la Mancha entre enero y junio de 2026, lo que supone un descenso del 41% con respecto al primer semestre de 2025. Las autoridades contabilizaron 19.982 llegadas en el mismo periodo del año anterior. El total del primer semestre también se situó un 12% por debajo de las 13.489 llegadas registradas en los primeros seis meses de 2024.

    UK Channel migrant crossings fall 41 percent in 2026
    Según cifras oficiales, los cruces de migrantes a través del Canal de la Mancha en el Reino Unido disminuyeron en la primera mitad de 2026. (Crédito: WAM)

    La cifra de 2026 se mantuvo por encima de la misma cifra de 2023, cuando llegaron 11.433 personas en pequeñas embarcaciones. Se situó por debajo de las 12.747 llegadas registradas en el primer semestre de 2022. Junio trajo 2.742 llegadas, lo que supone el total más bajo para un mes de junio desde 2021. Las cifras incluyen las llegadas detectadas de personas que cruzan el Canal de la Mancha en pequeñas embarcaciones sin permiso para entrar en el Reino Unido .

    El número de personas por embarcación aumentó a pesar de que el número total de llegadas disminuyó. Las embarcaciones pequeñas transportaron un promedio de 65 personas entre enero y junio de 2026. Esto contrasta con las 58 personas por embarcación registradas en el primer semestre de 2025. El promedio anual de 2025 se situó en 62 personas por embarcación, lo que demuestra que los cruces involucraron grupos más grandes en cada barco.

    Las llegadas disminuyen en comparación con los máximos recientes.

    Los cruces en pequeñas embarcaciones se han convertido en una parte fundamental del sistema migratorio del Reino Unido desde 2018. Las llegadas anuales alcanzaron aproximadamente las 46 000 en 2022, luego disminuyeron en 2023 antes de volver a aumentar en 2024 y 2025. Alrededor de 41 000 personas llegaron al Reino Unido en pequeñas embarcaciones en 2025, el segundo total anual más alto de la serie disponible. El primer semestre de 2026 se sitúa por debajo de ese ritmo.

    Las estadísticas generales sobre inmigración muestran la estrecha relación entre la ruta del Canal de la Mancha y el sistema de asilo. En el año que finalizó en marzo de 2026, llegaron aproximadamente 39 000 personas en pequeñas embarcaciones. Esto representó cerca del 90 % de todas las personas detectadas que ingresaron al Reino Unido por vías no autorizadas. Las estadísticas oficiales también muestran que 94 000 personas solicitaron asilo en el Reino Unido ese año, un 12 % menos que el año anterior.

    Los datos oficiales siguen siendo provisionales.

    El gobierno considera provisionales las cifras diarias de pequeñas embarcaciones hasta que las estadísticas trimestrales de inmigración las confirmen. El gobierno británico ha informado de más de 44 000 intentos de cruce frustrados desde las elecciones. También ha informado de casi 70 000 expulsiones o deportaciones de personas consideradas en situación irregular. Las autoridades francesas han colaborado con Gran Bretaña en patrullas costeras, vigilancia y acciones contra las redes de contrabando en el norte de Francia.

    Las últimas cifras sitúan los cruces del Canal de la Mancha por parte del Reino Unido en un nivel inferior durante el primer semestre de 2026 que en los mismos periodos de 2025, 2024 y 2022. Los datos también muestran un mayor número medio de embarcaciones y un total de junio inferior al de años recientes. Esta ruta sigue siendo el método predominante de llegada irregular a Gran Bretaña, y la mayoría de las personas que llegan en pequeñas embarcaciones acceden al sistema de asilo.

    La publicación Los cruces de migrantes del Reino Unido a través del Canal de la Mancha caerán un 41 por ciento en 2026 apareció primero en North Briton .

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